长沙高铁新城，最近成了不少置业者眼中的“白月光”，不仅即将迎来双地铁时代，其毛坯均价不过万的高性价比更是让很多观望者心动，纷纷“上车”。就最近几次开盘盛况来看，长沙高铁新城确实在进行华丽的变身。为了更了解购房者对于高铁新城的看法，凤凰网房产启动《长沙高铁新城是你心中的购房“白月光”吗？》置业意愿调查，通过大数据告诉你高铁新城到底值不值得买？

购房资质问题直接影响到购房者能不能买到自己心仪的房子，在本次接受调查的准购房者中，本地老土著及中年铁刚占比五成左右，年轻嫩刚占比20%，拥有浏阳宁乡户口者占比10%左右，22.06%的受调查者通过缴纳两年社保，具备了购房资格。

就统计结果来看，有近五成参与者目前正打算认筹，处于购房的纠结徘徊阶段，一位网友表示：“今年想把买房子这个大事落实了，本来准备9、10月份买的，可市场行情一直不好，担心买了之后降价，所以一直没出手，希望2018年最后两个月我能买到心仪的房子，了却我这一年的一桩心事”。除此之外，近两成参与者目前已经成功认筹，还有三成以上的参与者目前将购房计划搁置。

对于我们本次调查的重点—高铁新城，大部分参与者表示了解不多，近两成的参与者表示对高铁新城很了解，四成左右的参与者对此了解一般，还有四成以上的被调查者对其完全不了解。

“房子买在哪儿？”一直是萦绕在购房者心目中的难题，虽然近来高铁新城成绩表现亮眼，但仍有五成以上的被调查者表示不会将其作为自己的购房首选，四成左右的参与者表示会将高铁新城作为自己的置业选择。这也说明高铁新城作为置业的后起之秀，在一部分购房者心目中的地位已经得到认可，但其价值的进一步体现还需要时间沉淀。

在高铁新城价值点的认可度上，其交通条件是最受购房者青睐的，高铁及双地铁两项的认可度高达50%以上，“对于在广深工作的长沙置业者来说，在高铁新城附近置业能够大幅度缩短通勤时间，确实是大家返乡置业的不二选择”，一位参与者留言道。除此之外，该区域的发展前景也是购房者的一大考量因素。

与市场基本情况类似，在高铁新城购房面积段的选择上，110-130平的刚改房源仍为大家置业的首选，占比34.49%，130平以上的占比三成以上，其余面积段占比较小，这也表明在长沙严苛的限购条件下，大家在购房选择上更加倾向于一步到位。

对于价格的预期，一半以上的参与者表示只能接受8000元/平左右，三成左右的参与者能够接受8000-10000元/平的价格，对于10000万/平以上的价格接受度较低，仅占2成左右。

对于在高铁新城买房的难度，基于对片区的了解程度不同，参与者的选择也呈现出明显的分化。有三成以上的参与者表示比较困难，两成左右的人表示十分困难，但也有28.97%的参与者表示难度一般，17.94%的参与者表示十分容易。

自今年3月份长沙出台“全装修新政”之后，精装房已占据“大半壁江山”。政策执行半年有余，精装房的认可度依然不高，有八成以上的参与者表示更倾向于购买毛坯房源，一方面是因为其价格低于精装房，另一方面，在长沙多次“精装”变“惊装”维权事故中，购房者对精装房的信任度降至新低，在本次调查参与者中，只有18.63%的网友选择购买精装房，图一个省心方便。

在高铁新城开发商的选择上，参与者倾向性比较明显，要么选择万科、恒大、绿地及新城等知名大开发商，占比五成左右，要么对开发商无明显偏好，占比三成左右。

通过调查结果反馈我们可以发现，区位和价格仍然是影响购房者置业的两大因素，高铁的通达性和即将到来的双地铁时代让高铁新城价值洼地的属性逐步凸显，也确实有部分准购房者将其作为置业的一大选择，但在价格预期上普遍偏低，仅为8000元/平左右。在区域认可度上，仍有半数以上的参与者表示当前不会选择在此处购房，主要抗性为距离市中心较远，商业配套和教育配套略显不足。由此可见，高铁新城想要真的成为大众眼中炙手可热的香馍馍，还需要不断完善片区的配套，整合片区资源，这一步，任重而道远。

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