随着南翔万商开盘日益临近，向南翔万商集结进驻的鼓点越来越紧，家居建材、五金机电、汽配三大行业的精英们都在谋划着各自的发展大计。近日，笔者走访了老汽配市场，六成以上的商家都在准备着抢在第一时间进驻，赢取新市场的领先优势，奠定自己的行业地位。南翔万商缘何如此受商家热捧？从市场里面几位大户的言谈中我们或许能找到答案。

岳阳宏运汽配三菱经营部的彭曦先生，一大家子都是做汽配生意的，他本人在老汽配市经营三菱、猎豹汽车的系列配件。在谈到选择入驻南翔万商时他说，他主要考虑的因素有两个:一是岳阳城市向东发展的大趋势。他认为岳阳三面环水，向东发展是必然。他说：“做生意一定要跟着政府的方向走，否则永远成不了主流。近些年来岳阳市政府一直在强化城市向东发展的指导思想，许多市政机关都往岳阳大道（东）搬迁，经济中心也在跟着向东移。大量中、高端楼盘正拔地而起，这都预示着城市核心消费群也将跟随着向东迈进。我们做汽配生意的，必须要对市场变化高度敏感，紧紧跟随消费群体转移经营阵地。”他第二个考虑的就是铺面的增值空间。“随着近几年的城市向东发展，靠近太阳桥一带的店铺价格都过万元大关了。从我这些年的观察来看，新开发市场的升值潜力最大。南翔万商这么大的规模，后续还有几期的开发，我相信一期会是最便宜，最实惠的。我买铺经营，可以获得经营和铺面增值两个利益点，买铺当然不会犹豫！”他对自己的这个决定信心满满。

李太平先生在老汽配市场经营润滑油有16个年头了，现在主要经营美孚、东昊两大品牌系列。说起做生意，李先生感触良多：“汽配这个行当，受交通规划影响太大了。90年代岳阳没有高速公路时，全靠107国道进出，那个年代从齐家岭到花板桥一带的汽配生意好做，随便搭个棚就可以开张了。自京珠高速通车后，原来依托107国道的汽配汽修生意一下跌到谷底，没有跟随新交通线转移的绝大部分店铺都做死了。我之所以买南翔万商的铺，主要是因为那里是岳阳进出城的陆上必经之道。现在的岳阳大道(东)，就是以前的连接线，连通所有过境岳阳的高速公路。南翔万商在岳阳与各大高速连接的咽喉位置，车流量是岳阳最大的，而且相当集中，基本没有其它通道能绕过南翔万商上高速。车流量大，市场运营到位的话，不用想，生意一定会红火。”

畅丰车桥岳阳专卖店的彭年香女士，主要经营大货车、大客车的大配件，她是入驻南翔万商最积极的一个。问起她为何如此积极，她说：“我是南翔万商第一个申请VIP卡资格的，后来办理VIP卡升级我又是第一个，不是因为我钱多，而是我现在很着急。我是做大车大配件的，大车基本都是运营车，跑得多，配件损耗大，所以大配件的业务量也大。大配件也比较笨重，仓储物流配套好是我选择南翔万商的关键。老市场现在就这一个铺面，没有多余的发展空间，我的产品都摆到门外来了。我急着去南翔万商买铺，主要有几个原因：首先是业务原因，进出岳阳的大车基本都从南翔万商那边过，南翔万商引进的大车修理厂一定会比较多，所谓近水楼台先得月，我的生意自然会好。其次是岳阳的大型停车场、物流园基本都靠近南翔万商，而且南翔万商自己也是做商贸物流，规划有物流配送区，大车在这里相当集中，对于我来说这里将会是生意最好的店铺，不愁业务量的问题。其三是近年岳阳城市发展很快，汽车保有量急增，照这种趋势下去，将来必然限制大货进城。南翔万商在新城区，应该会在限车区域外，在那边经营没有这个后顾之忧。还有就是南翔万商项目交通规划我很满意，汽车可以直通每个铺面，连货车都可以上二层，以后我们给客户备货、送货就方便多了。我现在就急等着南翔万商开业，正考虑着铺面怎么样设计和布置的问题。”

银丰一汽红塔专卖店的陈铜良先生，主营一汽红塔发动机和小配件。他入行较迟，03年才开始来老汽配市场经营，虽然起步迟，但凭借铺面的优越位置和自己的诚信经营，在行业内也占据了一席之地。谈起南翔万商，他显得格外兴奋：“我在第一时间去南翔万商申请VIP卡，积极筹备进驻的各项事宜，是因为南翔万商是做汽配生意的一块宝地、一块福地。从地理位置来看，在岳阳绝对是首选。做汽车配件生意最主要的是要车流量大，过路的车多，自然业务就好。通过这些年的经营，我的客户越来越多，配件品种也越来越齐全。但是这边的铺面就这一间，没有拓展空间。我个人比较喜欢南翔万商的联动组合式的铺面，有足够的自由发展余地。另外建筑设计很先进，铺面空间布局好，立体交通网路设计，汽车能直达每层铺面，为我以后的生意发展提供了保障。”

郑钦辉先生是辉煌微型汽配公司的老板，江陵动力岳阳总代理，主要做江陵系列微型车的配件。郑先生一直在街边铺面经营，没有进专业市场，感觉势力很单薄，业务难开展。“行业集结经营是未来商贸发展的必然趋势。”他说：“我去南翔万商买铺，主要是看到市内的汽配行业大户们都去了，品牌齐全，而且市场严格规行划市，所有的汽车配件都能在南翔万商买到，那这个市场人气一定会旺，生意自然红火。”