引语：《湖南省重点建设项目管理办法》第一章第二条明确指出：“重点建设项目对国民经济和社会发展的全局具有重大影响，它直接关系到经济实力的增强和经济发展的后劲，关系到产业结构的调整和工业的合理布局，是实现国民经济长期持续、稳定、协调发展的重要保证。各级政府和有关部门应切实加强对重点建设的领导，正确处理重点建设与一般建设的关系，顾全大局，协同配合，集中人力、物力、财力，优先保证重点建设。”南翔万商（岳阳）国际商贸城被列入湖南省重点建设项目，凸显其在区域济济板块中的核心地位。

岳阳经济发展战略地位日益提升

岳阳是长株潭城市群与武汉城市圈两个全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区和鄱阳湖国家级生态经济区的节点；是湖北咸宁、江西九江和湖南岳阳联手共同打造的中部“小三角”城市之一；是洞庭湖生态经济圈经济实力最强的地级市；是中部地区重要的综合交通运输枢纽。岳阳港是湖南首个亿吨大港，全国53个主要港口之一，以至于2006年《福布斯》杂志将岳阳评为“中国大陆60个最适宜发展物流的城市”，列第14位，居中西部地区首位。在中国经济大格局下，湖南经济地理的位置实际上已发生了变化。包括长沙岳阳在内的长江中游城市圈很有可能成为中国经济第四极。

区域经济板块中的短板，商贸物流业严重滞后

习近平在湖南考察时提出“一带一部”的发展战略，长江开放经济带受到中央和地方政府的高度重视。纵观整个经济带中商贸物流产业现状，已束缚了区域经济发展。

一方面，伴随着都市经济圈的快速发展，曾经给这座城市带来辉煌的商贸市场，也使这座城市承受着愈来愈大的压力。原本处于城市中心位置的商贸市场，交通、治安、城管、卫生的负荷越来越重，给城市“添堵”；仓储的不给力，不专业，成本高，还经常出现隐患，导致了交易效率下降；致使老市场辐射邻省周边县市的优势正在逐步萎缩，市场占有份额也逐年递减。

另一方面，从市场的处境看，旧商贸市场几乎都存在着堵(交通)、乱(业态)、挤(拥挤)、贵(摊位费高)的问题。但由于产业功能日渐分化，配套设施滞后，经营者扩大经营面积比较困难，同时经营费用却在不断上升。失去了流通优势和价格优势的传统批发市场，俨然成了经济增长的“短板”。

南翔万商顺应时代发展需求，承接区域商贸转型升级使命

受到交通、营业业态和环境的制约，传统商贸市场逐渐走到一个十字路口。如何在新的城市发展面貌和经济形势中，继续保持和提升作为湖南乃至长江经济带重要商埠的地位和功能？打造一个交通方便、仓储便利、功能齐全、价格理想的商品集散地，一个全方位、多维度的超大型“商贸航母”势在必行。

建设一个大的商业集群工程，除了具有相当大的地理空间外，对地段和交通的要求始终是第一位的，需要在城乡结合部同时是交通汇集的枢纽位置。南翔万商在对长江经济带几次实地考察后，经多方论证，最终落户岳阳市经济技术开发区。

南翔万商（岳阳）国际商贸城便在如此背景下顺势而生。南翔万商秉承“发展现代商贸物流，推动产业升级，造福湖湘经济”的历史使命，以100亿元倾力打造华中现代商贸物流标志性工程。这艘“航母”不仅堪称商业集群中的“巨无霸”，而且集科技研发、商品展示、商品贸易、加工服务、电子商务、仓储物流、商住办公等多项功能于一体，属中国第6代商贸物流集群。第6代商贸物流集群的最大的优势在于社会总成本相对低，商业形态更科学、更系统、更有可持续性；物业规划设计更前卫，更符合现代购物需求。国际商贸城项目建成后，将成为我国华中地区最大规模的产品贸易中心、产业集群中心、电子商务交易中心、商务物流配送中心、国际商贸中心，彻底扭转长江开放经济带的商贸颓势，完成区域商贸产业的转型升级，助推湖湘经济的快速发展。

南翔万商引发省、市各级政府高度重视

南翔万商进驻岳阳，立即引发社会各界和省、市各级政府的密切关注。此次入选湖南省重点建设项目，并非单纯的因为投资金额高而入选。湖南省重点办有关领导表示，南翔万商（岳阳）国际商贸城项目是严格按照《湖南省重点建设项目申报条件与审批暂行规定》的要求评定出来的，并非简单的看项目投入资金多少，而是因为项目符合国家和省产业政策、中长期投资发展方向，具备带动区域经济的能力等综合因素来考虑的。

“南翔万商（岳阳）国际商贸城入选湖南省重点建设项目不仅是省市领导对项目的重视和项目建设所享受‘绿色通道’的便利，更是一种社会责任。”套用南翔万商集团执行总裁、岳阳公司总经理叶斌的说，“要做就要做好。不光是建好，更要运营好。南翔万商从第一个项目‘安庆光彩大市场’开始，每个项目都像带孩子一样，精心培育，让其茁壮成长。资金实力只是硬件，20年成功运营数十个专业市的经验更是项目的软件。我相信岳阳项目能在各级政府和社会各界的大力支持下，一定能够不辱使命，为长江开放经济带的快速发展增添动力。”